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到了2018年，今年1-8月中国天然气进口量为5718万吨，同比增长34.8%。天然气进口金额为228.65亿美元，同比增长64.7%。从上情况可见，由于油价和天然气价格的飙升，中国付出了更多美元成本进口。今年前8个月，石油进口成本在1518.87亿美元，接近去年全年的1623.3亿美元。天然气方面，今年前8个月，进口金额为228.65亿美元，接近去年全年的232.75亿美元。

刘广彬进一步言及，“中石油也可以更好的去利用国家管网公司平台，此前中石油虽然已经占据了国内60%以上的市场份额，但有一些地方仍是鞭长莫及，如东南沿海地区，中海油的液化天然气所占市场份额更大，更具有话语权的，西南地区中石化的话语权也很强，成立国家管网公司后，你中有我我中有你，并不仅仅意味着中石油失去60%的管道市场份额，同时也拥有对另外剩余市场份额进一步挖掘的可能性。”

自2018年11月5日上午九时起，中国幸福投资即于港交所暂停买卖，截止发稿仍停牌。2018年11月2日，中国幸福投资报0.024港元，总市值7274.64万。此前，中国幸福投资发布公告称延迟发布2018年度业绩。从2018年半年报情况来看，中国幸福投资主营业务包括酒类及雪茄业务、高尔夫业务、钟表及珠宝业务、P2P贷款中介服务以及放贷业务。

英国驻欧盟前大使罗杰斯（Ivan Rogers）感叹道，英国在本周面临着几十年以来最具爆炸性的政治周，但关于我们真正的选择，辩论却很少：英国应该考虑未来10到20年的事情，而不只是10周内的事情。需要指出的是，在英国首相约翰逊动用非常手段让议会休会后，一向对英国脱欧进程预测准确的牛津经济研究所已经将“无协议”脱欧的概率提高至30%。

国家管网公司成立在即自2016年提出组建国家管网公司已经过去2年多时间，自今年3月开始，来自国家层面的声音都在预示着国家管网公司成立的另一只靴子即将落地。3月5日，国家能源局在官网发布了关于印发《石油天然气规划管理办法》（2019年修订）的通知，其中就管道方面指出，跨境、跨省干线原油、成品油、天然气管道纳入国家石油天然气规划，并提出按照“全国一张网”的理念优化布局，统筹协调沿线经济发展，突出近期、兼顾长远、整体规划、分步实施，提升管网输送能力，扩大管网覆盖范围，加强管网互联互通，及时消除管输瓶颈。

从目前来看，相较于Lyft的摩拳擦掌，Uber的应对措施更像是在做减法。今年以来，Uber不断砍掉亏损业务，退出东南亚网约车市场，推出多元化的产品组合，努力地向资本市场证明自己的盈利能力和可持续发展能力。或许，大洋彼岸的两家出行平台在明年IPO前还会有更多激烈交锋，而各路吃瓜群众也早已就位，期待从这些交锋中领略更多的精彩。