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继续推进国际化进程“对郑商所而言，按照中国证监会的部署，扎实推动市场对外开放，更好发挥品种功能作用是我们的使命。”郑商所相关负责人表示。郑商所接下来将会进一步促进自身的国际化发展，在PTA期货国际化的基础上，推进甲醇等特定品种的对外开放，引入境外交易者。对于PTA期货国际化的进一步推进，2020年郑商所将重点做好以下四项工作：“一是，加大境外市场推介力度，持续深化与境外市场间的国际交流合作，提高境外客户参与度；二是，继续寻求国家政策支持，实现保税交割免征增值税；三是，搭建全球路由生态网络，提供跨境交易技术支持；四是，进一步拓展PTA境外注册品牌范围，推进保税交割常态化，进一步优化制度规则流程，不断提升市场服务的能力与水平。”上述负责人介绍。

无奈之下，美国国防部副部长在2018年出台的一份备忘录中再次强调，美军应当立即停止采购目前市面上在售的所有商用型无人机，某些特殊情况例外。然而国防部副部长的话也没能劝陆军弃明投暗。更要命的是，不单单是美国陆军，就连美国空军和美国海军也一样逃脱不了“真香定律”的约束。一份新近被披露出来的采购文件显示，美国海空军在去年8月和11月份分别花费了19万美元和5万美元，用于采购大疆的“御 Pro”和“悟”无人机。

四问：波音的品牌和营收有何影响？接下来我们来看看今天的第四个问题：波音的品牌声誉和利益会受因此次事件到什么样的影响？我们首先根据媒体已经报道的公开信息算一算波音公司台面上的公开账。据了解，波音737MAX全系机型在全球总订单已高达5012架，波音公司此前公布的数据是全球已有371架交付使用。根据外媒的报道，该型客机每架的目录价格在1.25亿至1.3亿美元之间。据美国《福布斯》杂志估算，该机型每年为波音公司带来约320亿美元的收入。而另有媒体根据波音公司今年1月的财测预估，2019年公司营收将在1095亿到1115亿美元。可见波音737MAX全系机型占波音的整体收入比例是很高的，但是目前，已有印尼狮航等航空公司计划取消价值数百亿美元的737MAX飞机订单，转而考虑波音竞争对手空客的飞机。因此，停止交付和生产737MAX、向客户赔偿、短期内无法进行销售推广等一系列后续发酵，会让波音公司损失惨重。

落实带薪休假制度。2018-2020年，失业保险金标准与最低工资标准挂钩比例分别提高到70%、80%和90%。2促进实物消费对我省纳入国家推广应用工程推荐车型目录的新能源汽车，按规定给予每辆2-50万元推广应用补贴。新布局建设一批充电桩、加氢站，到2020年建成充电站920座、充电桩10万个、加氢站10座。

截至16:30，在岸人民币（USD/CNY）报7.012，较上一交易日贬值48点（pips）。反映境外投资者预期的离岸人民币（USD/CNH）报7.013。周一，人民币中间价报7.0037，调升54点。亚太交易时段，截至15:55，美元指数（DXY）报97.93。基于美东时间周五17:55，美元指数（DXY）收报97.99，周跌0.41%。

⑤上市公司又是企业中的佼佼者，他们的经营收益率还会比所有企业平均的再略高一些。⑥另外还有一个参考即GDP增长率，今年可能6.5%左右甚至更高。注意这个还是实际增长率，还要考虑通胀因素，CPI最新好像是1.8%。【结语】综上，我们可以大致得出结论：投资上市公司整体，长期下来，平均应有10%左右的年化收益率。再精挑细选一下，不难提升到10%以上，甚至触及15%左右。