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“这类测验只会衡量出财富，而非努力，创造了一个以‘考试’为中心的产业，没有帮助大学选出最适合的申请者。”加州大学校长欧克利直言不讳的指出。图片来源：摄图网实际上，这样的改变与思考，已经成为一种大势所趋——目前，全美不少大学，包含明星学校芝加哥大学在内，已不再把SAT成绩作为入学门槛，转而将重点放在社会实践、实习经历、个人陈述等申请条件上。

在招商证券看来，MSCI扩容落地以来，北向资金仍然保持强劲的流入状态。首先，从资金流向的行业分布来看，家电板块估值不高，具有一定的估值优势，再加上格力电器、美的集团等都属于高分红的股票，市场对其有一定分红预期，受到北向资金青睐。另一方面，科技是未来相对确定的优势行业之一，北向资金积极布局。

公司称，当前中国汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段。新能源、智能、节能汽车推广，推动经济转型升级；汽车玻璃朝着安全舒适、节能环保、造型美观、智能集成方向发展，其附加值在不断地提升。福耀在行业技术的领导地位，为公司汽车玻璃销售带来结构性的机会。

伊奇科维茨指出，“野马II”型的量产原型机已经完成了350个小时的测试，并表示该系统是专为偏远地区作战设计的。他说，用户“喜欢这种战机的操控性能以及整体设计，他们非常喜欢它的180度视野座舱……这种战机不需要专用跑道。在很多年的时间里，我们不仅进行了技术层面的测试，而且还对战机性能以及运行方面的指标进行极其广泛的测试。”

此外，从目前市场格局情况看，不少传统车企也逐渐开展共享汽车业务。如长安汽车推出了互联网+智能出行平台“长安出行”，开展分时租赁和长短租业务。张毅认为，像整车企业等资金和资源相对强大的企业，在共享汽车行业的发展或会相对健康。汽车分析师任万付也提到，整车企业将自产品牌汽车投入运营更容易获得消费者的信赖，随着整车企业的加入，共享汽车领域将形成互联网平台企业、传统整车企业、传统租赁企业等三股竞争势力。

格力不分红背后有大格局大目标□张 锐延期将近一个月之后，格力电器2017年股东大会在前天举行。围绕“2017年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本，余额转入下年分配”的利润分配预案，94.96%的股东投了赞成票。虽然相对于其他议案约98%左右的通过率，分红议案依然是争议最大的，但最后结果说明绝大多数股东还是理解与认同董明珠与格力电器董事会不分红的决定。这也让人看到了中小股东在企业因科技创新而需要暂时牺牲局部利益时所表现出的理解和宽容。